Le who's who du fluvial de jph-lamotte

Jean-Philippe Lamotte - journaliste

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Jean-Philippe Lamotte

Jean-Philippe Lamotte est un journaliste nautique qui a travaillé un jour ou l'autre pour une bonne partie des titres que compte la presse nautique française. Il a commencé à naviguer en 1977 avec un Flirt de chez Jeanneau et pendant des années, il va faire du tramp à la voile en 4ème catégorie sur les côtes de l'Atlantique. Ces expériences de navigation semi-hauturières avec un voilier de six mètres se retrouveront pour commencer dans les pages du magazine "Loisirs Nautiques". Puis, de sa passion pour les grands navigateurs, JP Lamotte sera invité par Jacques-Yves Le Toumelin en sa maison "Gwen veg" de Pen Bron, près de Guérande, pour écrire une biographie autorisée qu'on retrouvera en partie dans le magazine "Le Chasse-Marée". C'est vers 1990 qu'il arrive à la rédaction du magazine Fluvial créé quelques années plus tôt par Michel-Paul Simon.

En 1989, à la veille de la guerre du Golfe, on retrouve JP Lamotte dans le Golfe arabo-persique pour la mise au point des vedettes rapides qui participeront au conflit. Puis en 1997-98, il est occasionnellement de retour au moyen-Orient comme pilote pour des exhibitions militaires avec le premier bateau au monde à porter un canon de 20 mm à plus de 100 km/h sur l'eau.

Mais, depuis presque une vingtaine d'années, c'est dans le domaine des rivières et canaux que JP Lamotte se fixe. Il va parcourir en bateaux habitables presque tout ce que la France compte de voies navigables. De rivières en canaux, il ira ainsi traîner ses objectifs en bateau hors des frontières sur les mille lacs du Meklenbourg en Allemagne, sur le Grand Union Canal d'Angleterre, sur la Shanon River d'Irlande où encore sur les canaux hollandais.

De ses nombreux reportages et des 1.300 pages actuellement publiées dans le magazine Fluvial, JP Lamotte a accumulé en la matière un fond unique de plusieurs dizaines de milliers de photos. Ces dernières représentent non seulement tout ce que le fluvial compte en bateaux mais également le patrimoine, les visites et musées qui étaient également le but de chaque croisière reportage.

Danièle

	Le mot de Jean-Philippe : "pourquoi ce site ?"
	Au fil des ans, mes reportages m'ont conduit et me conduisent encore à naviguer en mer, sur les rivières et les canaux, aussi bien en France qu'en Europe. J'y accumule un important fonds photographique et une non moins importante quantité de renseignements et de documents traitants des aspects historiques, techniques ou humains. Parmi eux, il y a des interviews de passionnés qui réalisent des choses hors du commun, des témoignages d'anciens mariniers ou des histoires de ceux qui vivent simplement sur l'eau. Chaque rencontre est toujours une aventure. Tous ces témoignages accompagnés de documents anciens crédibilisent parfois ces histoires comme le sceau final d'un "bon pour entrer dans l'histoire". Une partie de ce "matériel" sert de base à mes articles. Hélas, un magazine, quel qu'il soit ne pourra jamais les publier tous. Moi-même, en écrivant un article, je dois me limiter à un certain nombre de signes pour "entrer dans le format" et choisir les photos qui seront expédiées à la rédaction. Le rédacteur en chef et le maquettiste vont à leur tour en élaguer une autre part, au montage des pages, toujours pour "entrer dans le format". Un jour, un réalisateur de FR3 (Des racines et des ailes) me disait : "monter... c'est renoncer". Cette formule, aussi vraie que lapidaire, est le lot de presque tous les journalistes. Alors petit à petit, j'ai renoncé à chercher ce que je pouvais faire pour utiliser tout ce qui n'était pas publié et que je ne pouvais pas me résoudre à appeler des "déchets". Puis est arrivé Internet et vers 1999, j'ai commencé à m'intéresser au HTML, le langage mondial du Web. J'ai alors découvert avec le net un outil formidable de mise à disposition au plus grand nombre et j'ai pensé que ce fonds documentaire qui dormait y trouverait sa place. Ce fut la naissance de mes "Fluviales" mises en ligne fin octobre 2008. Dès la rentrée 2009 des participants ont commencé à venir s'y joindre de plus en plus nombreux. Ce site ignore volontairement l'actualité pour mettre en ligne des documents rares, des photos anciennes inédites, des témoignages ainsi que des histoires poignantes et vraies. Nous le voulons comme une base de données de référence à la disposition des chercheurs, écrivains, étudiants thésards ou simplement des navigateurs ou bricoleurs nautiques. Cependant, nous souhaitons qu'il reste également un outil de loisirs et de connaissances qui met à l'honneur ceux qui ont écrit les pages de l'histoire des voies d'eau. Que ceux "d'à terre" qui le visitent, puissent enfin entrer visuellement dans ces bateaux qu'ils ne voient que de la berge et partager la vie des mariniers. Cette tâche immense dont nous ne voyons pas le terme, se concrétise par plus de 330 pages et environ 5.000 fichiers en moins de trois ans. Si vous pensez y avoir votre place par vos écrits, témoignages ou photos n'hésitez pas à nous contacter. Jean-Philippe


Equipiers et équipières
	Nous sommes sa famille et un groupe d'amis qui lors de la rencontre avec Jeanfi n'avaient jamais connu, ni même entendu parler de navigation fluviale. Nous n'imaginions même pas que les écluses pouvaient servir à autre chose qu'aux péniches de marchandises. Puis un jour, Jean-Phillipe Lamotte a proposé une "croisière" dans le cadre d'un de ses reportages, parce que c'est plus facile de naviguer à trois ou à quatre qu'à deux personnes. Quand ils ont accepté les uns après les autres au fil des années sans se connaître, certains étaient un peu septiques, voire hésitants. Puis, comme moi au début, ils ont découvert cette navigation fluviale de plaisance où l'on voit pourtant peu de jeunes. Certains y sont retournés deux ou trois fois lors de saisons différentes. JP Lamotte nous a montré à tous qu'il est inutile de partir à la mer pour savourer les joies de la navigation et qu'un bateau fluvial, c'est trois ou quatre fois le volume d'un camping-car. Que lors de ces croisières sur les rivières et canaux on pouvait découvrir les villes et villages de chez nous avec les châteaux, musées et spécialités des régions, sans voiture, au fil de l'eau. Ce sont des vacances inoubliables, sans mal de mer, à 10 km/h avec tout à portée de main et dans un esprit de tranquillité totale. Maintenant, il faudrait parler un peu de lui, parce que lui, même dans ses articles il ne le fait pas. Doniphane

Un panorama incomplet des titres de publication des années 1980/2000 - Voir la liste des articles fluviaux

Stéphanie

Quelques articles en ligne :

- Article de 17 pages sur Jacques-Yves Le Toumelin publié dans le Chasse Marée n°60 nov. 1991 (Extrait en bas de page)

- Sur le site du loueur fluvial Nicols. Croisière sur le Canal de Bourgogne publiée dans le magazine Fluvial, Alexandrina et son fils étaient à bord.

- Sur le même site, il y a également Croisière sur la Sarthe publié dans le magazine Fluvial et c'est Doniphane qui nous accompagnait

- Essai de l'America 50 de Pavillon Saône à la base de Tournus (publié dans Fluvial)

des articles en .pdf sur le site Le boat, page
http://www.leboat.fr/tourisme_fluvial/presse :

- Autour de Briare - juin 2009 Avec un Nicols 1350 de la base de Vénarey-les-Laumes (publié dans Fluvial)
- Ballade en Saône - Mai 2008 Avec un Classique de la base Le Boat de St Jean de Losne (publié dans Fluvial)
- La boucle de Nancy Avec un Rive 34 de Navig'France à la base de Lagarde (publié dans Fluvial)
- Essai du Royal Mystique - Mai 2008 de Crown Blue Line ` la base du Mas d'Agenais (publié dans Fluvial)

- Sur le site fluvialnet.com la liste des numéros de référence des 1.400 pages d'articles publiées sous les nom de D & JP Lamotte - (liste en interne)

Alexandrina

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