les fluviales de JPh. Lamotte - La batellerie angevine

Volonté

Le Volonté était un bateau suceur de sable de Loire. Il fut rallongé au chantier Merré de Nort-sur-Erdre. La particularité de ce chantier est de se trouver en zone fluviale, coupée de la Loire par le tunnel et l'écluse saint Félix. Pour cette raison, le bateau fut coupé en deux parties pour se rendre au chantier. L'une fut rallongée. Ensuite, les deux tronçons furent convoyés en Loire et assemblés. Ultérieurement, lors d'un dramatique chargement en Loire, au-dessus de Couëron, le bateau s'est retourné, ce qui a causé la mort de deux mariniers. Le bateau fut remorqué à Saint Nazaire et renfloué. Il a ensuite repris du service sous le nom d'Espérance.

       

01 - Le Volonté sur l'Erdre à Sucé

       

02 - L'Espérance (ex Volonté) en charge remonte la Loire à St Florent. Le Liberté est à quai.

       

03 - Après renflouement, Claude Rabet vient prendre le bateau à couple avec le St Antoine pour le convoyer jusqu'à Nantes

       

04 - Un des tronçons à l'intérieur du chantier Merré

       

05 - Le bateau coupé en deux parties et le tronçon central qui va se rajouter

       

06 - La partie centrale qui va rallonger le bateau

       

07 - Un des tronçons du bateau coupé devant le chantier Merré

       

08 - Le tronçon arrière attend son raccordement

       

09 - Le tronçon arrière attend son raccordement

       

10 - Un des tronçons passe l'écluse St Félix de descente en Loire à Nantes.

       

10 - Les deux tronçons, dont un rallongé, sont ici à Sucé-sur-Erdre. Ils vont se rendre à Nantes, passr l'écluse St Félix pour descendre en Loire où ils seront raccordés.

       

12 - Le volonté rallongé

       

13 - Le Volonté devant le chantier Merré de Nort-sur-Erdre

       

14 - Le Volonté rebaptisé Espérance

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15 - Le Volonté rebaptisé Espérance photographié par Christophe Bosseney début décembre 2011. Ce bateau est aujourd'hui au quai sablier de la Baumette à Angers où la société la Florentaise, propriétaire du bateau, exploite un dépôt d'agrégats. L'approvisionnement du dépôt ne se fait aujourd'hui que par la route.