les fluviales de JPh. Lamotte - La batellerie bretonne

Saint Antoine   NA 1527

01 - Les photos

02 - Les documents

- Construit à Nort-sur-Erdre au chantier Merré. Il a appartenu à la société Houssard. De St Nazaire où il travaillait, il est remonté au quai Malakoff de Nantes à la société Sagraloire. Il a terminé sa carrière sur une butte de sable à Ancenis et il a été déchiré vers 2000.

       

01 - Le Saint-Antoine est en train de monter sur la cale du chantier Merré de Nort-sur-Erdre

       

02 - Le transport sur la Loire d'un hangar du chantier Dubigeon jusque'` Chantenay. Le St Antoine étant plus haut, que le Virgo-Fidelis avec lequel il est couplé Claude Rabet fut obligé de le lester avec de l'eau. (le Virgo-Fidelis est actuellement coulé à la cale de Port Lavigne)

       

03 - Le transport sur la Loire d'un hangar du chantier Dubigeon jusque'à Chantenay. Le St Antoine étant plus haut, que le Virgo-Fidelis avec lequel il est couplé Claude Rabet fut obligé de le lester avec de l'eau.	04 - Photo prise par Jean-Claude, fils de Claude Rabet de la fenêtre de son appartement au quai Malakof de Nantes.

       

05 - Photo prise par Jean-Claude, fils de Claude Rabet de la fenêtre de son appartement au quai Malakof de Nantes.

       

06 -

       

07 - Au chantier Merré de Nort-sur-Erdre

       

08 - Claude Rabet dans la cale du Saint Antoine

       

09 - Au chantier Merré de Nort-sur-Erdre pour la réfection du safran

       

10 - Au chantier Merré de Nort-sur-Erdre pour la réfection des tuyères et peinture

       

11 - André Allery, matelot à la pêche au sable, charge le St Antoine. Il fallait environ une heure pour charger le bateau	12 - Le Ste Antoine chargé mais pas outre mesure selon le patron Claude Rabet.

       

13 - "Je lui ai mené la vie dure à ce bateau mais avec ses deux moteurs, j'en faisais ce que je voulais et je me suis toujours senti en sécurité" dira Claude rabet."

       

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        Fin

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