C'est Alphonse Debray Père qui a fait construire ce bateau en 1931 aux Forges de l'Ouest. Il y a eut quatre bateaux identiques construits en même temps "l'Anjou" (Belle Marinière), le "Surcouf" et le "Cygne". Il y en eut quatre de construits ultérieurement au même chantier : "La Varenne", "l'Excelsior" de jean Guiller, "l'Horizon" et "Les Deux Frères", un bateau plus grand pour la Sarthe et la Mayenne.

          En 1934, il enlève les premières peintures et à l'intérieur il passe tout au minium de plomb. Pour aller dans les moindres recoins des goussets, il utilisera même une plume. Alphonse Debray Fils raconte qu'aujourd'hui, 80 ans après, quand on gratte la peinture dans les fonds on trouve toujours le minium d'origine sans aucune trace de rouille.

          Le 4 juillet 1944 le bateau à été mitraillé par 3 avions canadiens. Alphonse Debray fils raconte qu'il a bien failli y passer ce jour là... Et pourtant : "Des tracs avaient circulé quelques jours auparavant annonçant que tous les véhicules qui pouvaient servir à transporter des marchandises pour l'envahisseur étaient susceptibles d'être mitraillé ou bombardé. Alors on savait que ça pouvait arriver. Le bateau était le long d'un halage à Béton. On était sur le pont avec mon père et ma mère et des personnes étrangères au bateau. Les balles ont traversé le pont entre nos jambes. Ce jour, le Cap Tourane a également été touché par des balles, ainsi que le "Grand Neptune" qui appartient aujourd'hui à Jean-Paul de Sylvie au port de la Savate d'Angers. Le patron de l'époque Lucien, Branchereau de Château Gontier, était à la barre et il a reçu une balle dans la cuisse. Il avait un fils qui s'appelait Jacques qui a été mitraillé en route sur la Mayenne. Un autre marinier débarquant de l'Amiral à été tué par une balle dans le ventre. En 1940, il y avait déjà eut un bombardement de Rennes qui avait fait 3.000 morts ".

          Quand Alphonse Debray père est décédé, c'est son épouse qui à hérité du bateau et il été vendu à un marchand d'accastillage. Il a ensuite été revendu à une autre personne dont l'identité n'a pas été retrouvée. Aujourd'hui il est transformé en bateau habitation au pont de la Motte Rouge de Nantes, juste à coté des bateaux de l'erdre.

02 - 1952 L' Océan est sur la Vilaine en vue du pont de cahot. Phonphonse (Alphonse Debray fils) lave le pont du bateau

03 - Au dessus de l' écluse de la Bouexier (de gauche à droite) : Jeanne Debray, Soizig, fille du café du Boël, Famille Saligaud (Fille et gars) qui accompagnaient pour ce voyage et Phonphonse

04 - (de gauche à droite) Guihaire Louis, Alphonse Debray fils, Gaston Régent, Léon Audrain

05 - Cale de St Grégoire 1945 - Chargement de bois pour les camions gazogène des pont et chaussées d' Ille et Vilaine - (de gauche à droite) Le Guével - Eugène Debray, père Debray, (sur la planche) Jeanne, Moy et son fils.

06 - Au bout du quai de Mons en 1952 - Alphonse Debray père et Jeanne, Madame Saligaut et le chien Rapide.

07 - De Redon à Corbinnier en 1936 - Cap-Tourane (Morin Jean), Océan (Debray Alphonse)

08 - Cale de St Grégoire 1945 - A l'avant Leguèvel Eugène, à l'arrière Debray père M et Mme Moy et leur fils.

09 - Chantier Le Gal Pierre Croix Signal - 1934.

10 - Sur le bateau Jules Grégoire, dit petit Jules et sa femme Adrienne, assise sur la cabine. Le bateau juste devant, c'est La Paix du marinier Gaston Régent

11 - Pendant les glaces en 1970 à St Nicolas de Redon. Claude fait tourner le moteur de la Léone. Il est sur le quai avec son beau-Père Jules Grégoire. Sur le quai d'en face, il y a l'Idéal et devant le Darius. Devant la Lé:one, il y a le petit Neptune de Gaston Régent et devant le Berceau du Marin.

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