| les fluviales de JPh. Lamotte - La batellerie bretonne |
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Lucienne - Jean-Philippe - Patricia - L'arbre d'eau |
"Lucienne" : - Ce bateau de la "Rennaise" a travaillé jusqu'en 1986. - Vendu ensuite à M. Nelly Goulpeau qui l'a transformé en habitation et rebaptisé "Nina" le surnom de sa fille. - Revendu à M. Christian Grégoire sur la Mayenne |
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Signalement du bateau : - Bureau d'inscription : Nantes - Numéro d'immatriculation : NA 1532-F - Certificat de jaugeage : 358 - Inscrit le : 22 mai 1967 - Nom du bateau : Lucienne - Mode de consttruction : Fer |
- Nature de l'appareil moteur : Beaudoin - Date de la mise à flot : 26 avril 1967 - Longueur maximum de la coque : 27,00 m - Largeur maximum de la coque : 4,52 m - Enfoncement moyen à vide : 0,40 m - Capacité maximum de chargement : 146,200 tonnes - Distance verticale de la ligne du plus grand enfoncement au plat bord : 0,10 m. |
- "Jean-Philippe" : Ce bateau a été construit sans moteur avec deux autre bateaux identiques du même gabarit, le "Pascal" (aujourd'hui à Rennes 2010) et le "Eric" (aujourd'hui sur le Blavet) commandés par M. Chapeau de Rennes. A cette époque là, les camions qui transportaient le sable mouillaient les chaussées alors pour éviter ce désagrément, ce fret est passé aux bateaux. M. Chapeau désireux de prendre ce marché à alors appelé le chantier Merré de Nort-sur-Erdre pour les motoriser. Hélas, l'arrière du bateau ne s'y prêtait pas. On leur donc monté un système assez particulier qui fut reproduit de nombreuses fois à cette époque. On a commencé par leur mettre des safran en extérieur et non pas en intérieur, en "spie", comme les autres. Le moteur était en avant de la cabine et l'arbre moteur traversait la cabine d'habitation. A la sortie de la coque il y avait un cardan et l'arbre continuait dans l'axe et traversait l'épaisseur du safran. L'hélice se trouvait montée sur le chant arrière du safran. Au lieu de faire 1,40 m de bord, ils font 1,60 m. Le "Jean-Philippe" se trouve est actuellement à Rennes se nomme maintenant "l'Arbre d'Eau" |
- "Patricia" : Ce bateau est devenu ensuite "l'Arbre d'eau". |
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