| Le fluvial de JPh-Lamotte - les albums de bateaux |
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L'album du
"Ste-Va" ex "Petite Thérèse"
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Ce bateau a été construit en 1949 à Chalon-sur-Saône. D'abord baptisé "Petite Thérèse" il appartenait à M Castel, un cousin d'Aramis Dubeau qui l'avait acheté en remplacement d'un bateau en bois. A l'époque, il était tractionné à la bricole sur le canal de Chalifert (Meaux). Ensuite il sera repris par son fils et le premier moteur installé à bord, sera un 80 cv Alstom (de Tarbes). Ensuite viendra un Poyot de 220 cv. |
Dans les années 60, il sera racheté par Aramis Dubeau et l'ancien propriétaire deviendra capitaine sur les bateaux Mouche de Paris. Pascal, le fils cadet d'Aramis Dubeau rachète le bateau a son père vers 1972 et le rebaptise "Ste-Va" du nom de ses deux enfants à l'époque, Steeve et Vanessa. Le moteur sera changé en 1982 chez Dieselect de Conflent-Sainte-Honorine pour un Volvo TAMD 290 cv. Le bateau cessera son activité en 1989 et le moteur sera démonté de 25 juin de cette même année à Douai. |
Haut
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Traversée de Zeeland à la tombée de la nuit en direction de Rotterdam |
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Canal d'Alsace, descente du Rhin canalisé à Fessenheim le 05 septembre 1985 |
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Traversée de la Zeeland par gros temps le 10 janvier 1984 |
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Dépassement d'un bateau pris dans le glace à Deinze le 23 janvier 1983 |
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Ste-Va tire sur le Jacky à Coiplet en montant l'Oise le 7 mai 1977 |
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Ste-Va tire sur le Vaqueros au-dessus d'Epernancourt en direction de Paris, Canal du Nord à l'Oise, le 10 janvier 1988 |
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Préparation du pardon de la batellerie à Maasbracht le 17 mai 1987 |
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3,270 tonnes de glace à sortir de la cale à Dorignies-les-Douai le 02-10-86 |
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Fin d'activité, enlèvement du moteur à Douai le 25 juin 1989 |
Fin
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Traversée de Zeeland à la tombée de la nuit en direction de Rotterdam. La dernière image à conserver du Ste-Va |
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