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Les fluviales de JPh. Lamotte - les croisières en location
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Les intérieurs de la location fluviale
Photos Jean-Philippe Lamotte |
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Intérieurs |
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| En navigation fluviale de plaisance, le bateau n'est pas qu'un moyen de déplacement. On sait par expérience qu'un équipage navigue en moyenne cinq heures par jour. Tous les loueurs donnent les mêmes chiffres en divisant le nombre d'heures moteur par le nombre de jours de location. En cumulant les repas du matin, de midi et les soirées qui s'éternisent à refaire le monde autour d'une bonne bouteille, on passe autant de temps sinon plus, dans le salon qu'au poste de pilotage. Lors qu'on feuillette les catalogues pour trouver "le" bon bateau pour les prochaines vacances, un intérieur confortable, chaleureux et spacieux fera partie des éléments importants du choix. |
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01) - Danièle dans la cuisine d'un América 50 de Pavillon Saône - Basse Saône
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02) - Danièle & Céline dans un des plus spacieux coches d'eau de la flotte de plaisance -
Tournus - Basse Saône - América 50 de Pavillon Saône
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03) - Cabine arrière du Royal Mystique de chez Le Boat - Canal de Garonne - Base du Mas d'Agenay
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04) - Frais dehors mais chaud dedans grâce au véritable chauffage central avec radiateurs comme à
la maison - Canal de la Somme - Pénichette 1020 Loacaboat de la base de Cappy
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05) - Canal Latéral à la Loire - Nicols 1170 - Doniphane est à la barre et Danièle est plongée dans les actualités des années 1900
dans deux albums de journeaux anciens acheté en escale dans une brocante.
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06) - Canal du Nivernais - Linssen 35
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07) - Tango Le Boat - 2007 - JP Lamotte
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08) - Etang des Noues - Essai du bateau Nicols Quattro lors de sa sortie - Photo JPh Lamotte
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Fin
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09) - Etang de Mazerolles sur l'Erdre - Ce volumineux bateau fluvial est un Baladin. Cette coque construite par M. Jabouin de Plaisir France
à et fut à l'origine du chantier Nicols de Cholet en 1986 - Dans le salon, ce sont M. et Mme Kenderf, les propriétaires et ex loueurs
de bateaux fluviaux de Succé-sur-Erdre qui nous recevaient à bord - Photo JPh Lamotte
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