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Les fluviales de JPh. Lamotte - les croisières en location
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Les extérieurs de bateaux fluviaux
Photos Jean-Philippe Lamotte |
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Extérieurs |
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Les détails des aménagements extérieurs du bateau ont leur importance car chacun y cherchera ce qui pourra convenir au mode de vie
qu'il souhaite lors de la navigation à bord. Certains chercheront un large bain de soleil sur le toit du rouf et d'autres préféreront une plage
arrière avec une échelle pour le bain pour plonger dans le canal ou la rivière. Certains encore, moins jeunes regarderont les accès à bord
et comment on monte au flying bridge pendant d'autres n'auront que d'yeux pour l'assise au poste de pilotage extérieur. Chacun a sa façon
de concevoir l'aventure fluviale. Voici donc des détails extérieurs "shootés" au cours de nos croisières.
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01) - Nicols 1170 à l'entrée du tunnel sous la citadelle de Besançon. La partie avant de cette gamme de Nicols n'est pas utilisable.
En revanche, la terrasse arrière est dans le prolongement du salon et au même niveau.
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02) - Salsa de Le Boat - La magnifique terrasse de ce bateau fluvial est certainement une des plus accomplies en ce domaine pour la navigation estivale.
Elle se complète vers l'avant d'un large bain de soleil et une circulation bien pensée et des marches bien étudiées permettent de passer
d'une partie à l'autre sans gêne pour le pilote. On remarque également le balcon qui se prolonge en main courante tout le long du passavant.
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03) - Pénichette 1180 sur le canal de Garonne à Agen. La partie supé,riueure intègre un bain de soleil devant le poste de pilotage et une large place
assise en vis à vis du pilote. Ce bateau fluvial Locaboat de la troisème génération a parfaitement intégré la convivialité estivale de la navigation.
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04) - Le Nicols Quattro, lors de l'essai sur l'étang des Noues, près de Cholet. Sur cette photo, on comprend
parfaitement l'intérêt des nouvelles portes latérales en navigation dans les écluses ou en escale. Elles
sont arrivées avec le Duo, premier modèle de cette gamme et on les sretrouvera ensuite sur les Sixto et Octo. On remarquera
également le confortable l'escalier moulé dans le rouf qui donne accès au flying bridge. Il vient en remplacement des échelles
mobiles en inox de l'ancienne gamme. |
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05) - Le Nicols 1100, lors d'un reportage sur le canal de Bourgogne au départ de la base de Vénarey-les-Laumes.
Ce bateau fluvial romp avec le concept de l'ancienne gamme et utilise toute la longueur de coque pour l'habitabilité et la partie extérieure se retrouve aménagée sur toit.
L'absence de passavant donne un volume maximum à l'intérieur et pour retrouver un accès au niveau du plancher, la porte latérale est juste à
hauteur de la berge. En l'absence de balcon, la main courante inox donne de la prise et permet de tenir temporairement le bateau la main lors des manoeuvres
d'amarrages - Juin 2008
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06) - Le Nicols Duo - Le salon de pont sur l'étrave est loin du moteur et en navigation, on y entend que le bruit de l'eau sur l'étrave.
On remarquera également le regard insolite de requin apporté par les deux petits phares d'étrave.
Au flying bridge, c'est M. Mousset le concepteur - Etang des Noues - Cholet
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07) - Elégance Connoisseur - Le Boat - Pas de bain de soleil en avant du pilote sur ce bateau fluvial mais un panneau ouvrant qui laisse
entrer le soleil dans le salon. On remarquera également le dossier du siège de pilotage qui se bascule en avant ou en arrière pour l'utiliser dans l'autre sens,
face à la table au moment des repas - Yonne - Juin 2009 - base de Migennes
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Fin de page
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08) - Goeree 870 - Ce bateau hollandais à vocation mer et rivière, a la particularité d'avoir une barre franche dans le cockpit et une barre à roue à l'intérieur - Yonne - Juin 2010 - Auxerre
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