 Gil Bouchard |
Frem
Ce bateau est un Scar de Strasbourg, construit en 1950. L'adolescente âgée de 10 ans sur la
première photo, est Mireille Hornez qui est devenue l'épouse de Jean-Claude Verrier du Cayor. L'homme est
son père François. A cette époque, le bateau est resté environ deux ans en allège sur Rouen
(le patron était payé pour que le bateau reste chargé à quai à servir d'entrepôt flottant), avant de
sillonner les canaux de l’Est jusqu’en 1960. François est décédé en 1959, Mireille prit alors le macaron
avec sa mère jusque fin 1961 pour rejoindre Cambrai.
Jim
A Cambrai en 1961, il fut Vendu à France Donnez (née Leroux) et Jim Donnez. Ils le motoriseront en 1962,
d’un moteur GM de 160 cv. A cette époque, ce bateau n’avait qu’une grande marquise à l’arrière, France et Jim feront
installer une grande cabine et une nouvelle timonerie en 1970, au chantier Busignies, au Bassin Rond, près de Cambrai (Nord).
Le moteur de 160 cv sera également remplacé quelques années plus tard par un autre GM de 240 cv. France et Jim Donnez
prendront leur retraite à Longueil-Annel en 1996.
Keyo
Le bateau sera revendu à Mr et Mme Weiss qui le rebaptiseront Keyo.
Kaïros
     
Aujourd'hui, ce bateau qui appartient à Marine et Gil Bouchard est devenu le Kaïros. Non seulement il navigue toujours en commerce
(2010) mais en plus il est équipé pour recevoir des passagers. Avis à ceux qui regardent passer de la berge ce que le commun des mortels
nomme "péniches". Aujourd'hui, il est possible d'embarquer sur un véritable automoteur au gabarit Freycinet de 38,50 m pour un vrai voyage avec
du fret. Il suffit pour cela de se rendre sur le site du Kaïros régulièrement
mis à jour où l'on peu suivre, les chargements, les aventures, les rencontres et toute l'actualité de ce bateau.
(ces renseignements ont été collationnés sur terrain auprès des chantiers et mariniers par Ghislain Mariage)
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