| les fluviales de JPh. Lamotte - La batellerie de commerce |
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Blason |
- Le Blason a été construit en 1958 au chantier Dhenain de Sermaize-les-Bains, sur Canal de la Marne au Rhin. C'est un bateau soudé à dunette qui était équipé d’un moteur Sulzer de 100 cv, à sa sortie de chantier. Ses premiers propriétaires étaient Ginette (née Décarpentrie) et Alfred Bourel. - En 1963, le Sulzer sera remplacé par un moteur GM (Général Motors) de 165 cv - Dix ans plus tard, en 1973, un nouveau GM de 200 cv prendra la place du 165. - En 1982, ce bateau subira des transformations (pose d’une cuisine en avant de la timonerie, réhausse d’hiloires, etc…) - Ginette et Alfred Bourel (que tout le monde appele "Frédo") ont revendu le Blason à Joêl Monchet, en 1993, pour prendre leur retraite à Longueil-Annel. - Le bateau sera découpé, en 1998 à Beuvry, près de Béthune, dans le Pas de Calais. Ghislain Mariage |
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| 01 - Le Blason à sa sortie de chantier, en 1958, à Sermaize-les-Bains -51). Sur l’avant du bateau, Marius Bourel (père d’Alfred) (photo collection Ginette & Frédo Borel) |
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| 02 - Blason dans le pont canal de Briare, en 1962, sur un voyage de Nemours à Bâle. Sur l’avant, on reconnait Alfred Bourel (dit Frédo) avec sa fille - (photo collection Ginette & Frédo Borel) |
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| 03 - Blason en attente de déchargement à Givet (sur la Meuse) en 1989 - (photo collection Ginette & Frédo Borel) |
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| 04 - Blason en chargement de colza à Verdun sur Meuse pour Le Havre, en 1967. Ginette Bourel est sur l’avant du bateau - (photo collection Ginette & Frédo Borel) |
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| 05 - Blason, en chargement de graviers pour Le Havre à Pont Audemer sur la Risle, près d’Honfleur, en 1965. Ginette Bourel, est à la porte de la timonerie - (photo collection Ginette & Frédo Borel) |
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| 06 - Blason, en chargement de graviers pour Le Havre à Pont Audemer sur la Risle, près d’Honfleur, en 1965 - (photo collection Ginette & Frédo Borel) |
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| 07- Blason, montant sur le Rhône à Vaugris, avec des bobines de Fos-sur-Mer pour Gennevilliers. On le voit, ici, remorqué par un bateau du Rhône, qui l’aide pour remonter le courant - (photo collection Ginette & Frédo Borel) |
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| 08 - Blason, chargé de bière, de Strasbourg pour Gennevilliers (on remarque les bâches "Kronenbourg" qui couvrent le bateau) - Ces transports la se faisaient souvent en aller-retour; transport de la bière à l’aller et retour à Strasbourg avec les palettes et les caisses vides (photo collection Ginette & Frédo Borel) | |
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| 09 - Blason, en attente d’affrètement à Longueil-Annel en 1992 (photo collection Ginette & Frédo Borel) |