les fluviales de JPh. Lamotte - La batellerie de commerce

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Ce bateau construit en 1923 au chantier Lemverder pour M. Delorge est le "grand numéro" 223. On nomme ainsi ces bateaux construit par l'Allemagne pour la France en dommage de guerre car ils portaient un numéro de série peint en blanc sur toute la hauteur de la bordaille. Je suis allé le chercher au chantier Landy de Vitry-le François dans les années 50. Il avait un moteur Beaudoin DK4 et il appartenait Georges Payellce. (voir les pages Raynald Dubeau dans "Batellerie Nord, Est et Centre)

Raynald Dubeau dit "le Meldois"          

c'est mon frère Désiré qui a racheté ce bateau à Georges Payellce en 1962 au retour de son service militaire en Algérie. Il me l'à vendu à ma libération des obligations militaire en 1968. Ce fut mon premier bateau. Il était équipé de cuves pour le transport de ciment en vrac.
Ghislain Mariage          



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01 - Cette photo du Berge date de l’hiver 62-63. Le bateau à été immobilisé pendant deux mois à l’amont de l’écluse de Sissy, dans le canal de la Sambre à l’Oise - (photo collection Monique & Ghislain Mariage)

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02 - (photo collection Monique & Ghislain Mariage)

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03 - Berge montant à vide dans l’écluse de Sarron dans les années 70. Les nouvelles grandes écluses de l’Oise ne sont pas encore construites - (photo collection Monique & Ghislain Mariage)

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04 - Berge à vide dans le canal du nord. Nous allons chercher un chargement à la cimenterie de Biache, dans le nord - (photo collection Monique & Ghislain Mariage)

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05 - Le Berge, à charge, dans l’écluse de l’Isle-Adams, entre 1968 et 1973 (photo collection Monique & Ghislain Mariage)

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06 - Le Berge en déchargement au quai de la gare à Paris, à la centrale Béton de Paris dans les années 70-73 (photo collection Monique & Ghislain Mariage)