les fluviales de JPh. Lamotte - Histoire des canaux

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Chatillon-sur-Loire
Bruno Vital
Bruno Vital
La brèche de Chatillon du 3 mai 1952

Recherches : Bruno Vital - Photos : Robert et Guy Beltier, Maurice Gauvry prédéc. Yves Delanoë, VNF centre-est,
et avec les accords gracieux de : VNF Centre-est, le "journal de Gien", M. Delanoë, Mme Jannine Beltier

Vous voulez partager avec les jeunes générations vos souvenirs de navigation, des histoires de mariniers envoyez-les ici, nous les publierons dans ces pages.

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Les pages Bruno Vital :
1 Construction du pont-canal 2 Destruction du pont-canal 4 Construction usine élévatoire
5 Ecluse ronde des Lorrains 1 6 Ecluse ronde des Lorrains 2 6 L'accident de Chatillon 1 8 L'accident de Chatillon 2
9 Plan du canal de Briare 1899 10 Plan du canal du Loing 1899

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Gérard Renard Journaliste à "La vie batelière" avait 7 ans lors de l'accident il raconte ici ses souvenirs de l'accident
1 - L'accident
Suite - Les travaux de réparation  

Article le Giennois 3
            Le 3 mai 1952, un pan du Canal Latéral à la Loire s'effondrait mettant au sec douze bateaux et en entrainant un autre chargé de sel dans le trou béant. C'est un bief de 20 km qui se vidait ainsi sans qu'aucune porte de garde ne puisse contenir les dégâts. La réparation réalisée en quinze jours fut une vrai prouesse mais la navigation ne fut rétablie que trois mois plus tard.
            C'est l'histoire que de cette catastrophe et des travaux de réparation que Bruno Vital sort de l'ombre sur ces deux pages avec des articles et des photos de l'époque. Si vous avez d'autres photos ou des témoignages à apporter concernant cet accident mémorable de la batellerie, envoyez-les, ils viendront enrichir ces pages sur une actualité qui est entrée dans l'histoire des canaux.

JPh-Lamotte                        
Article le Giennois 1 Article le Giennois 2 001 002 003
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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 01 : On remarquera l'hélice montée sur le safran. Le "Stable" était motorisé avec une motogodille.

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 02 : Quand la brèche s'est ouverte, le "Stable" emporté par la puissance de la chute d'eau à plongé l'avant dans le trou béant

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 03 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 04 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 05 : ---

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 06 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 07 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 08 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 09 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 10 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 12 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 13 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 14 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 17 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 18 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 19 : Un moteur "W1 Bernard" accouplé à une pompe épuise l'eau de l'épave avant le découpage.

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 20 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 21 : Découpage au chalumeau oxyacétylénique et débardage de l'épave sont en cours

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 22 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 23 : -----

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- (Photo : Robert & Guy Beltier) 24 : Le déblaiement de la souille est en cours, les travaux de reconstruction vont pouvoir commencer.

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Giennois 001

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clic : Retour aux affichettes -Giennois 002

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clic : Retour aux affichettes -Giennois 003


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Châtillon-sur-Loire
Halte sur un PK de l'histoire du canal

            Pour ceux qui passent en bateaux, Chatillon-sur-Loire est une escale incontournable. Quand on est face au pont métallique dans la perspective du canal en arrivant de Briare, il suffit alors de tourner le regard vers la berge de gauche et on aura une pensée pour le "stable" car c'est là que s'est effondré le canal le 3 mai 1952. Peu après, c'est le port de Chatillon où une halte s'impose. Pour les passionnés de l'histoire du canal, il faut aller voir l'écluse de Loire et la gare de Mantelot, ultime répit pour les anciens bateaux avant d'entamer la dangereuse traversée de Loire


Il ne faut pas manquer de voir la pile de pont en escargot qui permettait aux animeaux de traits de descendre du tablier vers la berge pour hâler les bateaux. Il faut également se faire raconter comment se poursuivait la traversée jusqu'à l'écluse des Combles avec des manœuvres complexes et risquées, toué par le câble d'un treuil dont on voit encore les vestiges. Il y eut d'ailleurs de nombreux accidents. Mais Chatillon n'est pas qu'un pan de l'histoire du canal. Dans le haut du bourg, il faut ensuite entrer dans l'église où on peut voir une vierge à l'enfant en bois polychrome de 1648 qui est classée.

Guy Beltier

Guy Beltier
Photographe de Chatillon-sur-Loire

            Ce photographe de Chatillon-sur-Loire est né en 1936 dans le labo ouvert par son père deux ans plus tôt. Sa destinée semblait donc toute tracée et il n'y a donc rien d'étonnant qu'il réalise photos scolaire et cartes postales dès l'âge de 15 ans. Lors de l'accident de Chatillon il avait 16 ans. Les photos de cette page peuvent donc être indifféremment de Robert ou Guy Beltier. Au retour du service militaire, il épouse Jannine qui sera sa compagne jusqu'au bout et à trente ans il reprend la boutique familiale.

            A Guy Beltier (et son père), nous devons des témoignages photographiques d'événements concernant la batellerie et les canaux de Briare qui seront publiées dans le "Journal de Gien". Cet hebdomadaire, successeur du "Giennois" existe toujours et parait chaque mercredi soir.

            Passionné de photo il va également rechercher tout au long de sa vie des boîtiers et autres pièces qui témoignent de l'époque héroïque de la photographie telles que chambres à décentrement et bascule, boîtiers stéréoscopiques, etc... Sa collection devient telle que dès 1975, alors qu'il approche la quarantaine, il commence à penser à la création d'un musée qui ne verra hélas jamais le jour de son vivant. Il s'éteint le 29 janvier 2000 à l'âge de 64 ans. En septembre 2009, Jannine à fait don de la collection à la ville de Chatillon-sur-Loire où devrait bientôt s'ériger le musée rêvé par Guy Beltier pour abriter de façon pérenne cette collection appareils devenu devenus aujourd'hui historiques.





← Photo : Guy Beltier et son Rolleiflex 3,5 F à double objectif (visée et prise de vue) - format 120 (6 x 6 cm) - Cellule photorésistante au sélénium à aiguille suiveuse. Avec ses légendaires optiques Carl Zeiss, il fut le "nec le plus ultra" des boîtiers de reportages jusqu'à la fin des années 70.

.     .    Fin de page Suite - Les travaux de réparation   →

Beltier 2

Bibliographie des documents dans lesquels
sont tirés les renseignements des pages Bruno Vital


- Annales des pont-et-chaussée de Mazoyer 1898
- Annales des ponts et chaussées
- Construction du Canal de Briare "dossier A. Pillard, Le Journal de Gien (1990)"
- Le Canal Henry IV ou Canal de Briare - Pierre Pinsseau (1944)
- Briare, conquise par son canal - Paul Gache (1993)
- Les canaux du Loing, de Briare, d'Orléans Jacques de la Garde (1993)
- Itinéraires du Patrimoine par Valérie Mauret-Cribellier
            - N° 83 Pont-Canal de Briare (Loiret)
            - N° 241 Châtillon sur Loire (Loiret) Le canal latéral et sa traversée en Loire
            - N° 279 Le canal latéral à la Loire (Centre, Bourgogne, Auvergne)
- Images du Patrimoine par Valérie Mauret-Cribellier
            - Les canaux de Briare, du Loing et d'Orléans
- Cartes "Service Navigation de Briare (DDE 58 / VNF)"
- Photos constructions ouvrages d'art "Ponts et Chaussées"
© Autres photos Bruno Vital (Briare)
- Cartes postales "Collection Patrick Ardin"
- Le "Giennois" (n° des différentes dates concernant la destruction et la reconstruction ainsi que le pont Jacob)
- Journal du centenaire (Edition spéciale 1996 Journal de Gien)


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